百事通！压倒合资A级车，不到10万起售的2023款秦Plus DM-i值得入手吗？

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百事通！压倒合资A级车，不到10万起售的2023款秦Plus DM-i值得入手吗？

2023-02-23 17:58:22 来源：懂车帝

(资料图片仅供参考)

比亚迪汽车在2022年的市场表现可谓气势如虹，旗下车型是出一款火一款，其中在紧凑型轿车领域比亚迪秦家族全年销量接近35万辆，并一度拿下所在细分市场的月销量冠军，打破了合资车在A级轿车市场长期的垄断地位。为了纪念这一历史时刻，刚刚完成改款的比亚迪秦PLUS DM-i(图片|配置|询价)索性直接以冠军命名。

秦PLUS DM-i最低售价：9.98万起图片参数配置询底价懂车分3.75懂车实测空间·性能等车友圈37万车友热议二手车8.58万起 | 143辆

比亚迪秦PLUS DM-i 2023款冠军版已经上市，改款后共推出5款配置，官方售价区间为9.98-14.58万元，门槛进一步降低。新车将继续搭载DM-i插混系统，并对外观和内饰配置进行了优化升级。下面我们就来看看全新的比亚迪秦PLUS DM-i有怎样的表现吧。

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外观方面，新款比亚迪秦PLUS DM-i新增了墨玉蓝的车漆配色，质感表现相当不错，其他设计布局则与老款保持一致。前脸部分，新车依然采用了标志性的龙颜设计理念，大嘴式的进气格栅，点阵式镀铬中网都有没有缺席，再搭配上引擎盖明显的筋线，整个车头气场相当足，充满了进攻性；车尾部分则仍然是熟悉的贯穿式尾灯造型，Build Your Dream的标识很有辨识度。

外形尺寸变化不大，长宽高依然为4765/1837/1495mm，轴距则是2718mm，相当标准的A级车三围，紧凑的比例能保证驾控的灵活性，超过2米7的轴距则能兼顾家用车刚需的后排空间。

内饰是此次比亚迪秦PLUS DM-i改款重点升级的部分。其中，饱受车主诟病的小液晶仪表尺寸升级到了8.8英寸，不仅科技感更强，实用性也更好，中控大屏则依然是比亚迪标志性的可旋转样式，其中高配车型屏幕尺寸为12.8英寸，车机系统升级到了最新的DiLink 4.0智能网联系统，智能化体验有所提升。另外，比亚迪秦PLUS DM-i全系标配运动型一体化座椅，并新增了打卡工艺，保证了座椅的通风性，有利于提升了夏季的乘坐体验。

配置方面，比亚迪秦PLUS DM-i的表现同样不错，即便是不到10万的入门款各项装备都已经相当完备，6喇叭音响系统，皮质座椅+方向盘，定速巡航，倒车影像应有尽有，中高配车型还有360度全景影像，遥控泊车，8喇叭音响系统等，在10-15级别来说已经相当能打，特别是跟同级合资车型相比的话，装备已经可以用豪华来形容了。

动力方面，新车搭载的还是比亚迪引以为傲的DM-i超级混动系统，该系统属于插电式混动系统，1.5L发动机和单电机共同提供动力，其中发动机可以提供81千瓦的动力，电机则分为最大功率132千瓦和145千瓦两个版本，分别对应55公里和120公里的纯电续航里程，消费者可以根据实际用车场景灵活选择。

比亚迪秦PLUS DM-i这套动力总成最大的特点是省油，平顺，适合日常代步。由于电机的加持，该车开起来比传统燃油车的油门反应更加灵敏，瞬间提速更快，在需要超车并线的情况，大大提高驾驶者的信心，而且发动机的噪音更小，车舱内的NVH表现相当不错。

作为家用车，比亚迪秦PLUS DM-i的底盘和转向调校均为舒适取向，路面的细碎震动被隔绝在车外，不管是驾驶位还是后排，坐着都相当舒服，有这个级别车型少有的高级感，方向盘的指向精准，加上电子助力系统的帮助，让整车易控度大大提高。由于搭载了大电池，比亚迪秦PLUS DM-i支持充电补能，在市区通勤可以用纯电驱动，省油省钱，在高速路况则可以发动机+电机同时驱动车轮，动力更强，而且完全没有纯电动车的续航焦虑，非常全能。

比亚迪秦PLUS DM-i此次改款，不仅针对内饰配置的短板进行了查漏补缺，进一步提升产品力，更为重要的是，新款将入门价格压到了9.98万元，10万以内，这无疑给同级竞品带来了更加大的压力。比亚迪汽车的品牌口碑仍处于爆发期，可以预见的是，秦PLUS DM-i将继续保持强势表现，国内A级家轿市场会非常热闹。

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