2023 上半年汽车保值排名，日系还行吗？

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2023 上半年汽车保值排名，日系还行吗？

2023-07-07 17:48:14 来源：老司机爱汽车

(资料图片)

全文共 1727 字 9 图，预计阅读时间 5 分钟

" 合资车的末日来了！"

" 国产好香，谁现在还买合资车啊？"

这些话在微博、短视频平台的评论区随处可见，确实现在国产车相比 10 年前进步非常大，但是买车不能只关注于 " 买 "，" 卖 " 也相当关键，也就是保值率。前几天，中国汽车流通协会公布了《2023 年上半年中国汽车保值率研究报告》，我们一起来看看哪些品牌、哪些车保值率高。

按车型划分的话，中大型 SUV 保值率高居榜首，达到了 70.93%，也是唯一一个三年保值率超 70% 的。紧凑型车的保值率最低，三年保值率仅有 57.69%，可能是因为家用属性低，价格又比小型车高的缘故，不过从车型等级划分多少有点笼统，还是要看具体品牌和车型。德系方面，保时捷品牌的车三年保值率高居第一，达到了 85.34%，同时也是本份榜单所有品牌中的第一。在这当中保时捷 911 功不可没，凭借着浓厚的底蕴和超强的性能拉高了保值率，而且这份榜单的计算大概率是不含选装，所以才显得保值率很高。

BBA 中奔驰的三年保值率最高，达到了 70.01%，毕竟三叉星徽太吸引人了，奔驰 S 级又是豪华车标杆，外加上 AMG 系列中的一众限量车型，将奔驰品牌的保值率拉到了 7 成以上。大众则排到了德系垫底的位置，60.39% 的成绩在德系车中不显眼，但在总榜单中成绩也不差。

看美系品牌的保值率就明白了，位居榜首的福特品牌也只是将将过 60%，甚至不如德系垫底的大众。福特系列中的很多 SUV、皮卡为它支撑着保值率。特斯拉排在美系品牌榜单中的第 6 位，看来电车的保值率仍旧堪忧。来到自主品牌这边，广汽传祺的保值率出乎意料的高，这个品牌其实平常默默无闻，没有新势力那般大肆宣传，也没有传统品牌那么浓厚的底蕴，但销量、保值率都非常出色。五菱排名第二也是非常合理的，车不贵，而且实用，留给它亏钱的空间也不大。

新势力当中，理想和蔚来成绩相当，理想略高一筹，作为两款国产且售价不低的新能源品牌，能拿到这个成绩是市场和消费者对它们的肯定。然而榜单第 10 却是声势浩大的比亚迪，保值率仅有 57.13%，或许是因为网约车多的缘故，也或许是它自身的某些问题，使得二级市场并不看好它。

还是那句话，如果一款车在一级市场的表现、口碑均不佳，那它在二级市场的反馈就是极低的保值率。现在来看，那些说丰田等一众日系车完蛋的人，是否欠考虑呢？一汽丰田、广汽本田、广汽丰田、东风本田的保值率都维持在 67% 以上，网上风评都那么差了为什么保值率还能这么高？甚至一汽丰田三年保值率达到了 70%，到底是二手车商都是大傻蛋、膝下生根，还是有些人、有些品牌在从中作梗？

另外，北京奔驰以三年 68.87% 的保值率位居第二、华晨宝马以三年 65.79% 的保值率位居第六，反而是一汽 - 奥迪和长安马自达有点惨，合资车前十名中它们来到了垫底位置。

中大型车当中，雷克萨斯 ES 的三年保值率达到了恐怖的 80.41%，领先第二名的国产奔驰 E 级 6 个百分点，说实话这个保值率超乎想象了，虽然它慢、虽然它老，但还是有不少人喜欢它。总体来看，进口的豪华品牌的保值率还是要高于合资豪华品牌。中型 SUV 当中，保时捷 Macan 的保值率达到了 81.38%，同样也是不含选装，如果算上选装费用，Macan 恐怕要跌出这份榜单了。牧马人和汉兰达旗鼓相当，保值率均达到了 78% 以上，前者玩乐、功能性强，后者一直都是保值神话，而唯一一辆国产 SUV 广汽传祺 GS8 上榜，凭借大气的外形、充足的空间确实招人喜爱。纯电动车这方面，第一名是一辆平常都非常非常少见的车，图在下面你们有谁见过吗？上汽科莱威 CLEVER，一个纯电动小犊子，裸车价仅仅 6.7999 万，而且还有优惠，掉价的空间非常少，所以二手才会显得如此 " 保值 "。保时捷 Taycan 与 Macan 同理，都是不含选装；比亚迪海豚的保值率同样不低，达到了 81.87%。极氪 001 保值率 81.54% 确实令我没想到，因为它本身价格不低，还能有这么高的保值率，证明产品力非常强。上汽科莱威 CLEVER

以上就是 2023 年上半年国内汽车三年保值率排行榜，这只是一个参考，其中很多数据不准确，说的就是你保时捷。不过其它我们比较常见的品牌就很有参考价值，但一定要考虑到车辆的里程、车况，二手车水很深，当心有雷！

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